跟着鸟类迁徙活泼期的到来，防备鸟击成为机场鸟防技师们最艰巨的使命。9月底，大兴机场建成了鸟防试验场所，用以继续测验各类驱鸟设备的有效性，逐步提高大兴机场的鸟击防备作用。10月23日，新京报记者现场看望了这一试验场所。

  该试验场坐落飞翔区一个备勤楼的西侧，占地面积不大，但鸟防设备可不少，包含驱鸟机器鹰、全向声波驱鸟器、杀虫灯、自主研制的固体驱鸟剂开释器等设备，以及驱鸟风轮、拦鸟网等传统驱鸟设备，并设置了草种试验田。

  拦鸟网是机场鸟防最传统的方法之一。试验场首要测验拦鸟网的距离和支撑杆的原料。拦鸟网分为高网和矮网，高网一般安置在飞翔区围界边上，接近跑道的区域则只能用矮网，在有些区域则高网、矮网组合。

  驱鸟剂缓释器为大兴机场自主研制的产品。从外观上看，它像一个分为上下两层的小伞，上层顶部装有反光片，基层是一个托盘，里边装有紫红色和黑色两种驱鸟剂，散发出一股特别的滋味。

  驱鸟剂的滋味对周围的环境不会构成影响，但会影响鸟类嗅觉，让它不接近机场区域，蒸发时刻约两周左右。缓释器上层的反光片能够搅扰鸟类视觉，起到驱鸟的作用。

  驱鸟风轮由不一样的色彩的叶片组成，在天然风力作用下，风轮绕衔接绳滚动时发生替换反光，然后到达驱鸟作用。

  在大兴机场飞翔区鸟击防备办理模块工作区，新京报记者看到一个特别的大屏幕，上面散布着鳞次栉比很多个正在移动的小框，据介绍，每一个小框都代表着机场邻近上空鸟类或许鸟群活动的轨道，而发现这些鸟情的“眼睛”正是探鸟雷达。

  探鸟雷达最大的优势是能提早“看”到鸟类活动轨道，工作人能提早知道鸟活动的规模，然后当令敞开声波驱鸟设备。一起，探鸟雷达会依据鸟类的轨道做活泼度剖析，构成热门图，这样工作人员就能知道鸟的栖息地，然后到外围对其栖息地进行干涉，然后起到鸟防的作用。据介绍，探鸟雷达驱鸟作用验证完成后，估计下一年大兴机场将正式上线这一全新的鸟防设备。